■ スタートするとゴールまで休み無しですか?(愛媛のFさん)

0
    説明不足でした。途中で1日休息日(Descanso)があります。
    マシン整備はサポートに任せ、洗濯や観光など、各自思い思いの時間を過しています。
    また、その夜は大パーティー(Festa)が開かれ、カテゴリーごとの入賞者を発表します。
    とにかくブラジル人は「Festa」が大好きなので、毎晩がお祭りだと思ってください。

    <訂正>
    2002年度は、「Descanso」無しの9日間でした。
    来年度はまだ確定していません。

    ■ ブラジルって危なくないですか?(埼玉のKさん)

    0
      日本からくらべると確かに泥棒や犯罪の数は多いですが、ラリー中はオーガナイズがしっかりしているため、トラブルはほとんどありません。また、現地の人からの投石やいたずらもまったくありません。
      ただ、サンパウロ滞在中は注意が必要です。

      ■ すごく上手くないと出れませんか?(東京のNさん)

      0
        日本国内で開催される、1週間ていどのレイド方式競技を完走できる方なら、とりあえずなんとかなるかもしれません。ただし、相当苦労はすることは確かです。
        砂漠のラリーとは違い、スタックして走れなくなるケースは少ないですが、「深い砂の轍」を自在にに走れるぐらいのテクニックは必要です。しかし、セルトンエスにはタイムアウト制が無いため、ハードなステージをパスして翌日また走り出すことも可能です。

        【追記】
        2005年度より、「FIM クロスカントリー・ラリー・ワールドチャンピオンシップ」の一戦として登録された関係上、コースの難易度やエントラントのテクニック・レベルが一段と高くなりました。参戦には、それなりのテクニックと経験が要求されます。
        (*オフロード初心者や海外ラリー未経験者の方にはお勧めできません。)

        ■ いったいどれぐらいの費用がかかりますか?(京都のAさん)

        0
          詳しい一覧表を「ラリー・パッケージ」のページに掲載しましたのでご覧ください。
          ブラジルR$(ヘアル)の高騰と物価高により、年々値上がりしています。

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